딜링햄 비행장 근처 해안을 글라이더 안에서 본 풍경

우리의 이야기

하와이 글라이더 라이드는 오아후 노스쇼어에서 두 비행가가 이 섬에 뿌리내린 세계적인 활공 비행 전통을 잇기 위해 세웠습니다.

우리의 사명

낙원 위를 활공하는 그 아름다움을 세계로.

코올라우의 푸른 능선 위를 나는 노란색과 남색 미 해군 프랫리드 글라이더 일러스트

하루 중 한 시간이, 오래도록 이야기할 기억으로

1961년 게자 바스와 가이 데이비스가 코올라우 상공을 71시간 비행한 프랫리드 글라이더. 이 비행으로 기록 종목은 막을 내렸습니다.

파일럿들은 이 섬을 거의 한 세기 동안 날아왔습니다

오아후가 활공의 땅이 된 것은 1931년입니다. 그해 12월 윌리엄 코크 주니어는 나이트호크라는 글라이더로 누우아누 팔리 상공에 21시간 34분 머물며 세계 체공 기록을 세웠습니다. 30년 뒤 게자 바스와 가이 데이비스는 코올라우 산맥을 따라 71시간을 날았고, 기존 기록을 크게 뛰어넘자 국제항공연맹은 안전을 이유로 이 종목을 닫았습니다. 이유는 섬 자체에 있습니다. 해발 900미터 열대우림 능선이 무역풍을 정면으로 받아내고, 거기서 생기는 상승기류는 끊이지 않습니다.

우리는 세계적으로 이름난 그 비행사들과 같은 공기를 날고 있습니다. 하늘을 올려다보면 글라이더가 열대조 사이에 섞여 도는 날도 있습니다. 새들이 수천 년 동안 해온 일입니다.

비행장의 활공 기념비 앞에서 미소 짓는 James Alaggio

공동 창립자 겸 수석 조종사

James Alaggio

제임스는 뉴저지에서 자랐지만 비행을 배울 형편이 아니었습니다. 그래서 아홉 살에 비행 시간을 받는 대신 글라이더 비행장에서 지상 요원으로 일하기 시작했습니다. 열네 살에 단독 비행을 했고, 이후 글라이더 곡예비행과 크로스컨트리 레이스를 익혔습니다. 열여덟에 사업용 자격을 취득하고 테스트 파일럿의 길에 들어섰습니다. 30년과 300기종이 넘는 경험을 쌓은 지금도 그의 안전 기록은 무결합니다. 현재는 하와이에서 세계적으로 손꼽히는 항공사의 에어버스 A330 기장으로 일합니다.

그는 비영리 글라이더 아카데미인 소어 하와이 파운데이션을 설립했습니다. 안전 문화와 STEM 교육, 멘토십을 토대로 자신이 갖고 싶었던 기회를 하와이의 다음 세대에게 주기 위해서입니다. 하와이 글라이더 라이드는 그 사명을 함께합니다. 비행장에 안전과 전문성의 새로운 기준을 세우고, 파운데이션 학생들에게 진짜 항공 일자리를 제공하며, 이익의 일부를 파운데이션에 환원합니다. 이곳의 모든 비행이 하와이 다음 세대 파일럿을 하늘로 띄웁니다.

글라이더 조종석에서 웃고 있는 Nathan Van Kempen, 뒤로는 코올라우 산맥

공동 창업자

Nathan Van Kempen

Nathan은 비행 교관이자 소프트웨어 엔지니어이며 Hawaii Glider Rides의 공동 창립자입니다. 샌디에이고 대학교에서 컴퓨터과학 학위를 마치면서 비행을 시작했습니다.

첫 글라이더 비행은 바로 이곳 딜링햄에서였습니다. 엔진 없이 바람과 기술, 판단만으로 나는 비행. 그가 가장 순수한 비행이라 여기는 것을 이 자리에서 만났습니다.

지금은 노스쇼어에 활공을 다시 불러오는 일에 힘을 쏟고 있습니다. 조용한 비행의 마법은 누구나 한 번은 경험해야 한다고 믿기 때문입니다.

세계 곳곳을 여행해 온 Nathan은 진짜 특별한 경험이 얼마나 오래 기억에 남는지 알고 있습니다. 이제 그는 그런 경험을 바로 이곳 오아후 노스쇼어에서 만들어 가고 있습니다.

맑은 하늘 아래 계류장에 세워진 흰색 디스커스 글라이더

글라이더란

하늘의 돛단배

글라이더는 길고 좁은 날개를 가졌고 엔진이 없습니다. 그래서 섬의 움직이는 공기를 고도로 바꿀 수 있습니다. 저희 기체는 최대 2명을 태우며, 투명한 유리 캐노피가 오아후의 자연을 그대로 눈앞에 펼쳐 줍니다.

경험은 필요 없습니다. 안전벨트를 매면 평생 기억할 시간이 시작됩니다.

조종하는 사람

파일럿이 모든 것을 합니다

FAA 인증 사업용 조종사

모든 비행은 FAA가 인증한 경험 많은 사업용 조종사가 조종합니다. 돌아가는 여객기 승무원을 인증하는 것과 같은 기관입니다.

단순한 기체

글라이더는 엔진도 연료 계통도 없고 움직이는 부품이 매우 적어 고장 날 여지가 크게 줄어듭니다. 정비와 훈련에서는 FAA 규정을 엄격히 지킵니다. 하와이를 하늘에서 경험하는 가장 단순한 방법일 것입니다.

무사고 기록

모든 판단은 위험 관리와 저감에 기초하며, 안전 여유를 가능한 한 넓게 유지합니다.

출발 장소

카와이하파이 비행장, 모쿨레이아

Mokulēia, North Shore, Oʻahu의 Kawaihāpai Airfield (formerly Dillingham)에서 운항합니다. 와이키키에서 차로 약 1시간입니다. H-2를 타고 북쪽으로 올라와 할레이바를 돌아오세요. 주차는 무료입니다.

비행장
Kawaihāpai Airfield · Mokulēia, North Shore, Oʻahu
주소
68-760 Farrington Hwy, Waialua, HI 96791
운항 시간
매일 운항 오전 7시부터 오후 7시, 기상에 따라

자주 묻는 질문

처음 오시는 분들이 묻는 것

여기에 없는 질문은 메시지로 보내 주세요. 제대로 답해 드립니다.

  • 그대로 평온하게 활공을 이어갑니다. 글라이더는 날기 위해 바람이 필요하지 않습니다. 길고 우아한 날개가 공기 속을 지나며 스스로 양력을 만들어, 모든 비행의 마지막과 똑같이 천천히 부드럽게 내려옵니다. 상승기류는 더 오래 머물게 해 주는 것일 뿐이고, 파일럿은 늘 활주로를 여유 있는 거리 안에 둡니다.

배우고 싶다면

직접 조종 배우기

저희는 체험 비행만 운영합니다. 자격증을 원한다면 같은 비행장에서 시작된 비영리 아카데미 Soar Hawaii Foundation이 있습니다. 첫 레슨부터 실기 시험까지 이끌어 줍니다. 저희가 보냈다고 전해 주세요.

협력Soar Hawaii Foundation